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quarta-feira, 28 de setembro de 2011

NA RETA FINAL DA MINI CHALLENGE

Rodada Dupla a ser realizada no dia 16 de outubro
no anel externo do autódromo Nelson Piquet em Brasília,
será a última da temporada. Leonardo Fortunato de Joinville e Kreis Jr. de Jaraguá do Sul querem fechar o ano em alta.


Jaraguá do Sul, SC: Dizem que tudo o que é bom, dura pouco, porém, no caso do Mini Challenge Brasil 2011, campeonato de automobilismo integrante do maior evento de automobilismo do Brasil a Copa Caixa Stock Car, nem tão pouco assim. Anterior à última rodada dupla do campeonato que será realizada nos dias 15 e 16 de outubro no Autódromo Internacional Nelson Piquet em Brasília, já foram realizadas sete rodadas duplas no ano totalizando quatorze corridas do campeonato mais charmoso de automobilismo do Brasil. Agora na reta final do certame, nada mais justo que os pilotos passem a avaliar a temporada nas pistas.

Leonardo Fortunato, piloto de Joinville que reveza a pilotagem do Mini Challenge de número 71 com o piloto Kreis Jr. de Jaraguá do Sul, patrocinados por SMC Pneumática, Fortunato Engenharia de Construção Pesada, Raumak Máquinas e com apoio de Cerezan Representações Ltda, é um dos nomes que pode ser dar por satisfeito com sua performance e resultados, já que este foi seu ano de estreia em um evento de automobilismo de porte nacional. “Estamos a uma etapa do término do campeonato, e nesse tempo é normal que comecemos a fazer algumas avaliações do trabalho ao longo dessa temporada e projetar algumas coisas para 2012,” declarou Léo Fortunato, que completou: “Contudo, ainda temos essa corrida final e o foco precisa ser andar bem e fechar com “chave-de-ouro”, para que se possa pensar em 2012, a partir do final da última corrida com a cabeça tranquila”, lembrou o piloto joinvilense, consciente de que o trabalho somente pode ser tido como cumprido após a quadriculada da última prova da temporada.

Mas mesmo faltando duas corridas [baterias] para o término da temporada de velocidade do evento da Stock Car, já é possível tirar conclusões sobre o ano nas pistas, e perguntado sobre sua temporada Leonardo completou: “Os últimos resultados nos dão confiança. Marcamos mais pontos nas últimas três corridas do que nas quatro primeiras etapas, então estamos vindo numa trajetória crescente. Assim, nada melhor do que fazer uma boa etapa na capital federal para comprovar a evolução, carimbar nosso nome dentro dos melhores da competição, e renovar a confiança para recomeçarmos todo um planejamento visando o próximo ano”, reforçou, lembrando da importância de se fazer uma boa prova de encerramento de temporada.

 Em um campeonato onde o público de média de 35 mil pessoas por etapa lotam os autódromos do Brasil, o “charme” da categoria disputa espaço na preferência dos torcedores com a extrema competitividade, onde vários nomes conquistaram o lugar mais alto do pódio durante a temporada, entre estes, Kreis Jr., piloto jaraguaense que foi o vencedor de uma das rodadas duplas realizadas em Interlagos, durante a Corrida do Milhão BMC.

 Kreis Jr, mais experiente em eventos nacionais de automobilismo, compartilha da mesma opinião de seu parceiro nas pistas, Leonardo Fortunato, sobre a atual temporada: "Está sendo mais um ano de aprendizado, dentro de uma nova categoria, e ao mesmo tempo de rever os principais autódromos do Brasil, mas conforme as palavras do Léo, estamos em uma evolução significativa nas últimas três etapas, o que nos carimba o passaporte para 2012”, relatou Kreis Jr.

 Sobre a última prova do ano e o futuro nas pistas, Kreis Jr. completou: “Já estamos trabalhando na busca de patrocínio desde agosto e espero continuar ano que vem [na categoria] e vir ainda mais forte”, e finalizou: “Brasília vem aí e além do mais, o anel externo que eu nunca andei, nova experiência e pé em baixo o tempo todo, não vejo a hora de estar na pista”, finalizou o sempre bem humorado e determinado piloto jaraguaense.

Sobre a temporada 2012 de automobilismo, Leonardo Fortunato ainda não confirma qual será sua participação nas pistas: “Como não sei se em Brasília estarei me despedindo da categoria, ou dando uma pausa para retornar em 2012, o jeito vai ser aproveitar a chance e acelerar Quando cruzar a linha de chegada, começaremos a pensar em 2012. Mas enquanto não ver a bandeira quadriculada, estarei aproveitando cada segundo dessa oportunidade de competir na Stock Car Mini Challenge e vou honrá-la, brigando por um bom resultado até o fim, afinal, acelerar é uma das coisas que mais gosto de fazer”. Finalizou animado o piloto joinvilense.

 A última rodada dupla do ano da Mini Challenge Brasil, que será realizada nos dias 15 e 16 de outubro em Brasília terá transmissão pelo canal por assinatura Band Sports.

Com campeonato aberto Giusti vai em busca da vitória no Paraná

“Carro equilibrado, perícia e tranqüilidade. Essa é a receita do joaçabense para a conquista da vitória na Copa Pinhais de Marcas e Pilotos”


“Agora é tudo ou nada. É o momento que não podemos errar. É hora de buscar os pontos necessários para que na última etapa – em dezembro – estejamos fortes e competitivos e o campeonato está aberto”. A afirmação é do piloto joaçabense Michel Giusti – que disputa a Copa Pinhais de Marcas e Pilotos – categoria Marcas A - e segue nesse final de semana (dias 30 de setembro e 1º e 2 de outubro) para o Autódromo Internacional de Curitiba (PR) para a penúltima etapa da temporada 2011.


Giusti que conta com a parceria das empresas Baterias Pioneiro, Nova Ideal, Elevacar, WM Digital, Joauto, Corpore Fisioterapia e Pilates, Colméia Center, Master Farma, Fundação Municipal de Esportes e Agência Nativa ressalta “aprova vai exigir além de muita perícia dos pilotos – tranqüilidade - afinal a pontuação diferenciada, ou seja, 50% a mais do que as provas anteriores, vai fazer com que muitos pilotos busquem os pontos necessários para chegar à última etapa em dezembro aptos ao título”.
O piloto de Joaçaba esclarece ainda que na última etapa essa pontuação muda novamente e passa a ser 100% a mais o que as seis primeiras provas do ano. “Na verdade o campeonato não está nada decidido. Os 10 primeiros possuem chances reais de conquistar o título. Estamos nessa briga e agora mais do que nunca”, confirmou ele.
Giusti que na etapa anterior ficou em segundo lugar avalia o campeonato: “comecei o ano com alguns problemas até acertar o carro, depois fomos evoluindo e chegamos agora com o carro pronto e competitivo para a reta final. Acertamos a suspensão que foi o fato que nos tirou a vitória na última etapa. Estávamos com um carro desequilibrado e com isso perdíamos velocidade. A vitória escapou devido à perda de pressão do pneu dianteiro direito, mas nesse final de semana com tudo certo ela deve chegar e nos colocar na ponta da tabela”.


Texto:
Aline Andres
JP/SC 00747

quinta-feira, 22 de setembro de 2011

6ª Etapa da Copa Oeste de Gaiolas

3ª etapa Copa Santa Catarina de automobilismo

Tudo pronto no Autódromo Max Mohr para a 3ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo em Ascurra

A terra vai tremer e a poeira vai levantar em Ascurra neste próximo final de semana com a realização da 3ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo e 3ª etapa da TCC (Turismo Clássico Catarinense).

A prova também marcará a reinauguração do Autódromo Max Mohr, que passou por diversas melhorias ao longo deste ano, tanto na parte destinada para o público, equipes e pilotos quanto na pista, que foi praticamente reconstruída na sua totalidade.

Na oportunidade também será realizada uma grande homenagem ao patrono do Autódromo, Sr. Max Mohr, que completa 30 anos de carreira no Automobilismo, além de emprestar seu nome ao circuito e a esta prova, que foi denominada “Taça Max Mohr 30 anos de Automobilismo”.

Para Levi Bini Jr., presidente do Automóvel Clube de Santa Catarina (A.C.S.C.), a prova deverá ser um grande sucesso.

“Muitos pilotos já confirmaram a participação e temos praticamente todos os boxes reservados. Além disso, teremos a oportunidade de homenagear e retribuir um pouco do que o Sr. Max Mohr fez pelo Automobilismo em Santa Catarina”, disse Bini Jr.

Já o promotor da prova Júnior Baifus destaca as melhorias realizadas no circuito e as atrações do final de semana.

“Trabalhamos muito neste ano de 2011 para realizar todas as melhorias que fizemos em todos os setores do Autódromo, e além de dar mais conforto à todos que aqui vem, também conseguimos um excelente resultado na compactação da pista. As atrações dentro e fora da pista serão inúmeras, uma vez que as homenagens ao Sr. Max Mohr e a realização do 1º Encontro dos Dinossauros da Terra, que trará para Ascurra grandes nomes da história do Automobilismo Catarinense”, destacou Baifus.

A previsão do tempo também é uma preocupação, e Levi Bini Jr. afirma que a festa está garantida.

“Estamos monitorando a previsão do tempo em diversos sites especializados nos últimos dias e também consultamos meteorologistas, e apesar de ter um pouquinho de chuva prevista para a sexta, as pancadas devem ser isoladas e não deverão afetar o evento, então reforçamos o convite para que os pilotos, equipes e o público prestigie esta etapa”, finalizou Bini Jr.

As atividades começam a partir da manhã deste sábado, dia 24, com a realização dos treinos livres e na parte da tarde as tomadas de tempo e duas baterias, e no domingo, dia 25, a programação inicia com o warm up e na sequência as baterias das categorias Mini Fórmula Tubular “A” e “B”, Fusca/Gaiolas, Marcas 1.600 Light (N), Marcas 1.600 Super (B), Stock Car e Turismo Clássico “A” e “B”.

A prova tem o patrocínio da ConcreMohr Express, Amorim Vedações Industriais, Elétrica Zata, Iveco Dalçóquio, Sistema Mormix, JulyCasa Materiais de Construção e Jota Salvados Moveis e Eletrodomésticos, e tem a supervisão da FAUESC (Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina).

Compareça no Autódromo Max Mohr e vibre com o show da velocidade na terra!


Texto: Francis H. Trennepohl - F2 Assessoria EsportivaImagem: Divulgação A.C.S.C. (Automóvel Clube de Santa Catarina)


3ª ETAPA COPA SANTA CATARINA DE AUTOMOBILISMO – ASCURRA
Diretor de Prova - Henrique Waltrick
Comissários Desportivos - Nilo Sérgio N. de Córdova / Rodrigo Carlos Vieira
Comissários Técnicos - José Augusto Martins
Cronometragem – FAUESC
P R O G R A M A Ç Ã O

SABÁDO (24/09) - TREINOS LIVRES / CLASSIFICATÓRIOS

08:00 às 12:00 - Inscrições
09:30 às 09:45 - Treino Livre M.F.T. “A” e “B”
09:55 às 10:10 - Treino Livre Marcas “B” (1600 Super)

10:20 às 10:35 - Treino Livre Stock Car

10:45 às 11:00 - Treino Livre Gaiola / Fusca

11:10 às 11:25 - Treino Livre Marcas “N” (1600 Light)

11:35 às 11:50 - Treino Livre Turismo Clássico “A” e “B”

Intervalo

13:00 às 13:15 - Treino Classificatório M.F.T. “A” e “B”

13:25 às 13:40 - Treino Classificatório Marcas “B” (1600 Super)

13:50 às 14:05 - Treino Classificatório Stock Car

14:15 às 14:30 - Treino Classificatório Gaiola / Fusca

14:40 às 14:55 - Treino Classificatório Marcas “N” (1600 Light)

15:05 às 15:20 - Treino Classificatório Turismo Clássico “A” e “B”

16:00 às 16:20 - 1ª Bateria Marcas “B” (1600 Super) - 15 Min. + 1 Volta

16:30 às 16:50 - 1ª Bateria Stock Car - 15 Min. + 1 Volta

BRIEFING

DOMINGO (25/09) - AQUECIMENTO E PROVAS
09:00 às 09:05 - Aquecimento M.F.T “A” e “B”
09:10 às 09:15 - Aquecimento Marcas “N” (1600 Light)

09:20 às 09:25 - Aquecimento Gaiola / Fusca

09:30 às 09:35 - Aquecimento Turismo Clássico “A” e “B”

09:40 às 09:45 - Aquecimento Marcas “B” (1600 Super)

09:50 às 09:55 - Aquecimento Stock Car

10:30 - Largada 1ª Bateria M.F.T. “A” e “B” - 12 Min. + 1 Volta

Largada 1ª Bateria Marcas “N” (1600 Light) - 15 Min. + 1 Volta

Largada 1ª Bateria Fusca / Gaiola - 15 Min. + 1 Volta

Largada 1ª Bateria Turismo Clássico “A” e “B” - 15 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria M.F.T. “A” e “B” - 12 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria Marcas “B” (1600 Super) - 15 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria Stock Car - 15 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria Gaiola / Fusca - 15 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria Turismo Clássico “A” e “B” - 15 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria Marcas “N” (1600 Light) - 15 Min. + 1 Volta

PODIUM

quarta-feira, 21 de setembro de 2011

Falemos de Corrida então.

Poucos inscrições. Mas muito pegas e e velocidade na etapa de Ipira

Numa acertada decisão da FAU em conjunto com os pilotos as Categorias N e B andaram juntas, asssim com AP e A. Devido ao fraco número de inscritos, principalmente na catgeoria AP que tinha 4 inscritos e já nos treinos ouve uma quebra.
Os pilotos da A vinham a tempos reclamando dos pilotos da B devido a diferença gritante de performance, assim achou-se conveniente colocar N e B juntas, que têm desempenho bastante parecido.
Já a categoria A que é forte andou de igual para igual com a categoria AP. Só pra ter idéia na bateria da AP o primeiro colocado era uma gaiola Ap (zé), depois, do segundo ao quarto colocado todas gaiolas da categoria A, para somente os outros da categoria Ap aparecerem no grid.



Clicando Aqui você confere toda a cronometragem da prova

Clicando aqui você acessa as melhores imagens da prova

A próxima etapa acontece na cidade de Capinzal e o Jeep Clube Capim Dourado, organizador do evento promete muitas surpresa.

Fazer a diferença!

Acho que é a primeira vez que vou falar sobre política, na verdade sobre político. Acho que a política em nosso país não merece espaço em lugar algum de tão suja...
Mas alguns políticos fazem a diferença...
E com toda certeza o prefeito de Ipira, o Chico (Francisco M. Machado de Aguiar), merece muito espaço em qualquer mídia do nosso país. O trabalho que ele têm feito em Ipira é fantástico. Toda vez que nosso campeonato chega a Ipira fico supreso com tudo que vejo. Cidade limpa, muito bem cuidada, o parque de exposições onde fizemos nossa prova, com uma excelete estrutura, a estrada de acesso muito boa, com uma parte já asfaltada. Os funcionários da prefeitura, em pleno domingo trabalhando com sorriso na cara e muito prestativos (coisa difícil em outros locais).
O mais legal foi ver os troféus que dispuseram para o evento. Numa parceria entre Tractebel, Petrobrás e Prefeitura Municipal de Ipira, foi criado um projeto para os jovens. Jovens de todas as idades permanecem neste projeto tendo aulas de Marcenaria gratuíta.
Ao Chico, acrescento ainda 2 nomes de administradores públicos, Anita Daca Rosa, ex-prefeita de Lacerdópolis e Leonel Pavan, Ex-Prefeito de Bal. Camboriú. Todos nomes que acompanhei os trabalhos de perto.
Toféu do Projeto Social de Ipira
Claro que irão aparecer aqui, neguinho sentando o pau neste 3 nomes, normal. Mas o que para mim interressa é que onde esses nomes botaram a mão as coisas aconteceram. E os municípios durante a gestão deles tiveram grande crescimento.
Em Ipira, por exemplo, vi o Chico com enxada na mão ajudando no reparo da pista, assim como vi a Anita, em pleno domingo no centro de Lacerdópolis revirando a terra dos canteiros centrais e plantando flores.

Parabéns a estes administradores!

terça-feira, 20 de setembro de 2011

Gustavo garante vaga no Brasileiro de Marcas!

Catanduvense Gustavo mantém liderança do paranaense e conquista vaga para o brasileiro de marcas 1.6


O catarinense da cidade de Catanduvas Gustavo Magnabosco manteve o posto de líder do paranaense da Marcas B e ainda conquistou a vaga para a final do campeonato brasileiro de marcas 1.6 que acontece na capital Curitiba no dia 4 de dezembro. O excelente resultado foi garantido nas pistas da cidade de Cascavel (PR) nos dias 16,17 e 18.

Gustavo que já liderava o paranaense fez bonito mais uma vez e mesmo competindo com os pilotos da Marcas A, não deixou por menos e subiu ao pódium nas duas provas do final de semana. A alegria do jovem piloto de apenas 19 anos de idade foi compartilhada com a equipe, familiares, amigos e, principalmente, com os apoiadores que desde o início da temporada 2011 acreditaram no potencial de Gustavo. “Faço parte da equipe Magnabosco/FF Racing e conto com o apoio fundamental da Trans Magnabosco, Scania, Volvo, Randon, Erva Mate Regina, Materva, Recauchutadora Roda, Assotran, Alter Torcatto e Michellin. Sem o apoio desses parceiros e o empenho de todos da equipe FF Racing seria impossível essas conquistas que hoje estamos obtendo. Estou muito contente porque disputei de igual para igual com os carros da Marcas A, garanti a classificação para o brasileiro e ainda mantive o primeiro lugar no paranaense” , destacou ele.

A terceira e última etapa do paranaense ainda não tem data definida, mas o catanduvense não para e agora se prepara para a próxima corrida da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos onde Gustavo também é líder da marcas B. A etapa acontece no autódromo internacional de Curitiba de 30 de setembro a 2 de outubro.


 Texto: Aline Andres - JP/SC 00747

Uma pausa para reflexão - Aqui também...

Retirado do excelente poeira na veia do Francis grand sábio do automobilismo catarinense...
E todas as palavras dele cabem direitinho no nosso humilde campeonato de gaiolas:

" O Catarinense de Terra 2011 já entrou na reta final. Faltam apenas 2 etapas para o encerramento da temporada e os primeiros campeões já estão definidos, mas já é possível fazer um balanço triste e preocupante sobre este ano: foi a pior média de pilotos de toda a história do certame.
Não é inteligente e tão pouco produtivo fazer aquelas velhas acusações que são comuns nas rodas de conversas e algumas vezes aqui no blog mesmo, nos comentários, onde muitos chamam "X" de ladrão, "Y" de filho da puta, "Z" de sem vergonha, etc.
Acho que este é o momento de pensar no todo, no que pode ser feito para 2012 e nos anos seguintes para melhorar, crescer e voltar a ter grids que encham os olhos do público.
A coisa tem que ser pensada como uma grande "máquina", onde cada parte é uma engrenagem e para que essa "máquina" funcione todas as peças devem estar em harmonia.
Sem pilotos, não há campeonato. Sem Autódromos (e automóveis clubes), não há campeonato. Sem Federação, não há campeonato. Sem patrocinadores, os grids se esvaziam. Sem público, patrocinadores, pilotos e mídia perdem o interesse. Com poucos carros no grid, os patrocinadores, a mídia e o público perdem o interesse. É uma via de mão dupla.
Encontrar o equilíbrio exato entre todas as variantes que compõem um resultado final satisfatório é um tarefa árdua e ingrata, mas de extrema importância.
Não é o valor da inscrição ou do transporte que torna o campeonato caro. É óbvio que na soma final isso tem um peso, mas sinceramente não acredito que neste caso 100 reais "pra lá ou pra cá" seja o fator determinante para a participação ou não numa etapa.
O que se viu nos últimos anos foi uma sucessiva sequência de erros e decisões impensadas e/ou equivocadas, especialmente na parte técnica do campeonato, permitindo (e porque não dizer OBRIGANDO) que os pilotos fizessem altos investimentos para poder andar na frente.
Tive a oportunidade de participar 2 vezes na sede da FAUESC de reuniões que definiriam os regulamentos técnicos do ano seguinte, e nessa parte a "culpa" pela liberação de tanta coisa é dos preparadores, que solicitam (e às vezes EXIGEM) que determinados itens sejam acrescentados ou alterados.
Não entendo nada de preparação, não me meto em parte técnica, mas também não sou burro. Se no regulamento diz que pode ser usada uma peça "X" original de fábrica, que custa, por exemplo, 100 reais, e alteram este item liberando uma peça importada ou de livre retrabalho, que custa 600 reais, já começa a pesar.
Estou dando um exemplo bobo, mas é mais ou menos por aí que as coisas acontecem.
É óbvio que não quero aqui 'pendurar' os preparadores numa cruz, mas eles tem uma parcela de responsabilidade sobre os grids, assim como a FAUESC tem, o promotor do campeonato, e os próprios pilotos, que acabam muitas vezes pressionando os preparadores para que estas alterações nos regulamentos sejam feitas.
O Catarinense de Terra vem tendo uma queda gradativa no número de participantes nos últimos anos, em especial nos últimos 2 ou 3.
A crise global tem reflexos aqui também, mas nada, absolutamente nada pode ser "culpado" isoladamente pelo fraco grid.
É fácil e conveniente dizer que a Copa Pinhais "roubou" os pilotos daqui (o que é uma bobagem sem tamanho!!!), que "X" é ladrão, que "Y" ficou milionário "roubando" os pilotos, etc., etc.
Cabe a cada um fazer um balanço, de preferência deixando de lado diferenças pessoais, e ver o que pode e precisa ser melhorado pra que voltemos a ter 15 ou 20 Omegas, 40 Marcas N, 25 Opalas e por aí vai.
Quem já viu Joaçaba, Lontras e São Bento sem box pra atender todo mundo de tantos pilotos que haviam inscritos não pode se conformar com meia dúzia de carros na pista.
Teve gente que passou pelo Catarinense e enquanto esteve aqui fez agito, exigiu alterações e gastou caminhões de dinheiro, aí sumiu, e o pepino ficou, e a realidade é que quem faz o Automobilismo de verdade acontecer são os garagistas/garageiros, aqueles que tem pouca grana, muita vontade e dão o sangue pra ir pra pista, não meia dúzia que "caga" dinheiro e é adepto à 'modinhas'.
Abaixo um levantamento que fiz, etapa por etapa deste ano, e o resultado é assustador.
1ª Etapa – LONTRAS - Fevereiro
Marcas N – 14 carros
Marcas B – 2 carros
Marcas A – 8 carros
Stock Car Opala “B” – 2 carros
Stock Car Opala “A” – 7 carros
Stock Car Omega – NÃO REALIZADA
MFT “B” – 6 carros
MFT “A” – 6 carros
Média de carros por categoria na etapa: 6,4

2ª Etapa – JOAÇABA - Março
Marcas N – 13 carros
Marcas B – 3 carros
Marcas A – 7 carros
Stock Car Opala “B” – 3 carros
Stock Car Opala “A” – 3 carros
Stock Car Omega – 2 carros
MFT “B” – 4 carros
MFT “A” – 2 carros
Média de carros por categoria na etapa: 4,6

3ª Etapa – CHAPECÓ – Abril (RODADA DUPLA)
Marcas N – 14 carros
Marcas B – 3 carros
Marcas A – 7 carros
Stock Car Opala “B” – 2 carros
Stock Car Opala “A” – 3 carros
Stock Car Omega – 3 carros
MFT “B” – NÃO REALIZADA
MFT “A” – NÃO REALIZADA
Média de carros por categoria na etapa: 5,3

4ª Etapa – CHAPECÓ – Abril (RODADA DUPLA)
Marcas N – 11 carros
Marcas B – 3 carros
Marcas A – 7 carros
Stock Car Opala “B” – 2 carros
Stock Car Opala “A” – 3 carros
Stock Car Omega – 3 carros
MFT “B” – NÃO REALIZADA
MFT “A” – NÃO REALIZADA
Média de carros por categoria na etapa: 4,8

5ª Etapa – ASCURRA - Maio
Marcas N – 16 carros
Marcas B – 5 carros
Marcas A – 6 carros
Stock Car Opala “B” – 3 carros
Stock Car Opala “A” – 5 carros
Stock Car Omega – 3 carros
MFT “B” – 10 carros
MFT “A” – 6 carros
Média de carros por categoria na etapa: 6,7

6ª Etapa – JOAÇABA - Junho
Marcas N – 8 carros
Marcas B – 3 carros
Marcas A – 5 carros
Stock Car Opala “B” – 3 carros
Stock Car Opala “A” – 4 carros
Stock Car Omega – 2 carros
MFT “B” – 5 carros
MFT “A” – 4 carros
Média de carros por categoria na etapa: 4,2

7ª Etapa – LONTRAS - Julho
Marcas N – 20 carros
Marcas B – 6 carros
Marcas A – 6 carros
Stock Car Opala “B” – 4 carros
Stock Car Opala “A” – 6 carros
Stock Car Omega – 7 carros
MFT “B” – 9 carros
MFT “A” – 4 carros
Média de carros por categoria na etapa: 7,7

8ª Etapa – JOAÇABA - Setembro
Marcas N – 10 carros
Marcas B – 2 carros
Marcas A – 5 carros
Stock Car Opala “B” – 2 carros
Stock Car Opala “A” – 4 carros
Stock Car Omega – 1 carro
MFT “B” – 6 carros
MFT “A” – 6 carros
Média de carros por categoria na etapa: 4,5


Média de carros por categoria no campeonato (até a 8ª etapa)
Marcas N – 13,2 carros
Marcas B – 3,3 carros
Marcas A – 6,3 carros
Stock Car Opala “B” – 2,6 carros
Stock Car Opala “A” – 4,3 carros
Stock Car Omega – 3 carros
MFT “B” – 7,1 carros
MFT “A” – 4,6 carros
Média total de carros por categoria por etapa: 5,5

Vale ressaltar que na 7ª etapa, realizada em Lontras e que teve recorde de inscritos no campeonato, só chegou a este número de participantes devido a atitude do Automóvel Clube local em baixar o valor da inscrição de R$ 350,00 para R$ 200,00, o que é uma atitude louvável.

Convido à todos para um debate de ideias sobre as possíveis alternativas que podem melhorar as coisas para 2012. Só peço que sejam ideias construtivas, fundamentadas e que engrandeçam, e não aquelas bobagens (especialmente ANÔNIMAS) que são escritas aqui algumas vezes.
"

Só pra encerrar, nosso campeonato de gaiolas tinha uma média de 40 gaiolas por etapa, chegando a ter 62 inscritos em várias etapas (vou revirar meu arquivo ver se acho fotos ou outro que mostre isso). Hoje dificilmente têmos mais que 20 inscritos por etapa...
É de se pensar, buscar respostas para este probelmas de evasão de pilotos e achar uma solução.
Só pra lembrar, Gustavo Magnabosco, piloto da Copa Pinhais, Fausto de Lucca, piloto do Catarinense, Alter Torcatto, piloto da Copa SC iniciaram nas humildes pistas aqui do oeste com suas gaiolas e hoje estão aí, andando forte e representando nossa região...

Leopoldo Mees Neto vence mais uma e abre vantagem na liderança da Marcas “A”.


Leopoldo Mees Neto vence em Joaçaba a Marcas e faz homenagem para Rio do Sul

 O piloto de Rio do Sul Leopoldo Mees Neto venceu a bateria da Marcas “A” na 8ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, realizada no último final de semana em Joaçaba.
Após fazer a pole, Leopoldo manteve a liderança e venceu de ponta a ponta a corrida, e aproveitou a oportunidade para homenagear sua cidade, Rio do Sul, que recentemente passou por uma grande enchente e ainda recupera-se da tragédia.
No Gol 51 de Leopoldo havia a frase “FORÇA, RIO DO SUL”, uma forma que o piloto encontrou para prestar uma homenagem e exaltar a garra do povo rio-sulense.
“Nossa intenção é mostrar para todos que Rio do Sul está renascendo e voltando à normalidade, por mais que os prejuízos e os problemas na cidade ainda sejam enormes. Essa vitória é dedicada à toda a população rio-sulense, que é guerreira e tem força pra levantar, apesar das adversidades”, disse Leopoldo.
Com a vitória, o piloto passa a ter 77 pontos e abre ainda mais vantagem na liderança, 15 a mais que Walter Schmitz Neto, de Taió.
As duas últimas etapas terão acréscimo na pontuação, o que dará mais emoção na reta final do campeonato.
“Fomos pegos de surpresa com esse aumento na pontuação das duas últimas etapas, pois se fosse a pontuação igual as outras etapas, já teríamos faturado o título, mas independente disso eu e a equipe Pein Competições continuaremos com a mesma determinação e seriedade para trazer o título para Rio do Sul”, finalizou Leopoldo, que tem o patrocínio da Sabrina Pratos, Espaço Fiat, H Bremer, Pamplona Empreendimentos, Retífica de Motores Canta Galo, Bento Acessórios e Marzzani Vidros e Peças.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria Esportiva
Foto: Jimmi Torres (www.barulhodemotor.com.br)

Mário Diego Broering ficou em 3º na Stock Car Opala “A” em Joaçaba


Mário Diego Broering conquista o 3º lugar na Stock Car Opala “A” em Joaçaba

 O piloto de Palhoça Mário Diego Broering encerrou sua participação na 8ª etapa do Catarinense de Automobilismo com a 3ª posição conquistada na categoria Stock Car Opala “A” realizada no “Cavalo de Aço”, em Joaçaba.
Com problemas de saúde e sem estar em plenas condições físicas, Mário Diego conquistou a terceira posição no grid de largada, mesmo depois de sofrer um acidente.
Na corrida o piloto teve um problema hidráulico na largada e acabou perdendo posições, mas no decorrer da bateria conseguiu uma impressionante recuperação, retornando à 3ª posição e pressionando os líderes, inclusive fazendo a volta mais rápida da pista durante todo o final de semana.
“O carro estava excelente, mas em função das minhas condições físicas não consegui tirar 100% do equipamento, mas ainda assim voltamos de Joaçaba muito satisfeitos com o resultado e com o desenvolvimento do carro”, disse Mário Diego.
O objetivo do piloto é acertar o carro para a temporada 2012, visando a conquista do título na categoria Stock Car Opala “A”.
“Já temos contato com diversas empresas para o ano que vem e em breve deveremos ter boas novidades que irão viabilizar nossa participação na categoria Stock Car Opala “A” em 2012, e agradeço aos parceiros que estão nos apoiando nesta temporada”, encerrou Mário Diego, que tem o patrocínio do Feirão de Móveis, Colchões Ortobom, Fabone Móveis Tabulares, Nova Era Representações, Fogões Braslar e Seriplot Impressão Digital, e a preparação do Opala 01 é de Orlando Muniz.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria Esportiva

Foto: Jimmi Torres (www.barulhodemotor.com.br)

domingo, 18 de setembro de 2011

Prova de Ipira Confirmada!

Uma fina garoa cai sobre a pista neste momento (07:00), máquinas e caminhões estão na pista para fazer os últimos reparos. Previsão do tempo é de pouca chuva para este domingo e a organização mantém a a prova.

sábado, 17 de setembro de 2011

Encontro da família Dinossauro!

Notícia retirada do Poeira na veia.

"Na semana que vem, dias 24 e 25 de Setembro, será realizada em Ascurra a 3ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo e 3ª etapa da TCC (Turismo Clássico Catarinense), e fora da pista acontecerá o "1º Encontro dos Dinossauros da Terra", organizado pelo blog POEIRA NA VEIA.
A "festa" vai rolar nos boxes, tendo o "Pinico Atômico" como referência para ponto de encontro.
Muitos nomes de peso já confirmaram presença e outros estão 'mexendo' nas suas agendas para estarem presentes.
A receptividade dos "dinossauros" à ideia do evento foi espetacular e todos estão empolgadíssimos, então só posso imaginar que será um final de semana daqueles inesquecíveis!
Você que tem algum familiar ou conhecido que correu "nas antigas", por favor peça para entrar em contato comigo. Será o melhor evento extra-pista dos últimos anos!"


Bueno. Sou suspeito em falar do Francis, tenho ele na minha curtíssima lista de AMIGOS. Num momento complicado da minha vida ele me deu uma grande força. Mas falemos...
O Francis é um grande batalhador e lutador pelo automobilismo. O que algumas pessoas derrubaram durante anos, este pé-rachado metido a papa-siri, está, com muito trabalho e dedicação, conseguindo reerguer. O Automobilismo de SC está para o Brasil assim como a F1 para o mundo. Graças, em parte,  a este cara.
Li em algum lugar esta semana que Cacá Bueno têm um projeto para um autódromo em Santa Catarina (não criemos falsas esperanças) devido a grande audiência que SC dá ao automobilismo nacional. Parte deste sucesso, com toda certeza é culpa do Francis.
Através dele grandes nomes da mídia e do automobilismo nacional vieram conhecer nosso campeonato de Terra.
Parabéns Francis, obrigado por tudo o que você têm feito por nossa paixão, AUTOMOBILISMO.
Vou fazer uma força para estar neste evento...



quinta-feira, 15 de setembro de 2011

Tyrel 6 rodas em Mônaco!

Dos bons tempos...

Mário Diego Broering busca repetir a vitória em Joaçaba.


Mário Diego Broering busca mais uma vitória na Stock Car Opala “A” em Joaçaba


O piloto de Palhoça Mário Diego Broering voltará neste final de semana ao palco de sua primeira vitória no Campeonato Catarinense de Automobilismo, o Autódromo “Cavalo de Aço”, em Joaçaba.
Sem ter disputado todas as etapas do campeonato por falta de patrocínio, Mário Diego vem fazendo algumas provas com o objetivo de acertar o carro para a temporada 2012, quando a intenção é disputar todas as corridas e lutar pelo título máximo na categoria Stock Car Opala “A”.
Para Mário Diego a pista de Joaçaba traz as melhores e as piores lembranças da sua carreira.
“Lá no “Cavalo de Aço” venci minha primeira corrida no Catarinense pela Stock Car Opala e em junho deste ano tive o pior acidente da minha carreira, capotando meu carro de maneira violentíssima após levar um toque e destruindo por completo o Opala, então são emoções bem opostas, mas prefiro ficar com o ‘gostinho’ da vitória e tentar buscar mais uma”, disse o piloto de Palhoça.
Mesmo sem ter disputado todas as provas, Mário Diego ocupa a 4ª posição na classificação geral do campeonato, com 22 pontos, 44 a menos que Tito Morestoni, de Blumenau, que lidera a categoria.
“Sabíamos desde o início do ano que seria muito difícil brigar pelo título, pois não tínhamos patrocinadores e desta forma não seria possível participar de todas as etapas, mas mesmo assim corremos em 4 provas e pontuamos em 3, e em outra ocorreu o acidente. Vamos procurar acertar o carro para o ano que vem e buscar parceiros que viabilizem nossa participação em 2012”, finalizou Mário Diego, que tem o patrocínio do Feirão de Móveis, Colchões Ortobom, Fabone Móveis Tabulares, Nova Era Representações, Fogões Braslar e Seriplot Impressão Digital.

Leopoldo Mees Neto quer conquistar o título da Marcas “A” para homenagear o povo de Rio de Sul.

A vitória no próximo final de semana em Joaçaba garante o título da Marcas “A” para Leopoldo Mees Neto no Catarinense de Automobilismo


Neste próximo final de semana será realizada em Joaçaba a 8ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, e se vencer a corrida, o Rio-sulense Leopoldo Mees Neto garante o título antecipado na Marcas “A”.
Atualmente Leopoldo tem 66 pontos na classificação geral, contra 53 de Walter Schmitz Neto, de Taió, e Christiano Bornemann, de Curitiba, ambos empatados na vice-liderança, e vencendo a corrida, Leopoldo passaria a ter 77 pontos e somente Walter poderia alcançar a mesma pontuação, porém nos critérios de desempate o título ficaria com Leopoldo.
“Conseguimos construir essa vantagem ao longo do campeonato, vencendo 3 das 7 corridas realizadas e terminando em 2º em outras 3 etapas, então neste momento temos uma vantagem confortável, porém nada está garantido e temos que continuar trabalhando com a mesma seriedade e empenho, buscando o máximo de pontos possíveis em cada etapa“, disse Leopoldo.
Após seu município ter passado pela tragédia das enchentes que destruíram grande parte da cidade, Leopoldo quer vencer a prova e o campeonato para homenagear seus conterrâneos.

“Estamos passando por momentos terríveis em Rio do Sul. As enchentes praticamente devastaram uma parte da cidade e atingiram mais de 80% da população, mas somos um povo lutador e vamos reconstruir nossa cidade, e espero vencer esta prova e o campeonato para dedicar a conquista aos rio-sulenses pela garra e pela fibra de todos”, finalizou Leopoldo, que já conquistou o título de campeão da Marcas “B” em 2007, campeão da Marcas “A” em 2008 e 2010 e vice campeão da Marcas “A” em 2009, além de ter conquistado o 3º lugar na Marcas “N” em 2006.

Leopoldo Mees Neto tem o patrocínio da Sabrina Pratos, Espaço Fiat, H Bremer, Pamplona Empreendimentos, Retífica de Motores Canta Galo, Bento Acessórios e Marzzani Vidros e Peças.

quarta-feira, 14 de setembro de 2011

Desmanche!

Achei esta imagem no belo blog do Maurício Moraes quem têm um tempo ai acessa que vale a pena.

Gustavo corre esse final de semana visando manter liderança do paranaense

“Piloto de Catanduvas almeja além do campeonato uma das 8 vagas para o brasileiro de marcas 1.6”


Gustavo Magnabosco, catarinense da cidade de Catanduvas, é líder da categoria Marcas B do Paranaense 2011 e corre nesse final de semana (dias 16,17 e 18) em Casvavel, região oeste do Paraná, visando manter o posto. Em disputa além do título estadual 8 vagas/categoria Marcas B para a final do Campeonato Brasileiro de Marcas 1.6 que acontece no dia 4 de dezembro, na cidade de Curitiba.

Gustavo lidera a competição com 37 pontos, a dupla Marcel Wolfart/João Zardo de Arruda – também de Santa Catarina - está em segundo com 33. O cascavelense Adriano Reisdorfer é o melhor paranaense, ocupando a terceira colocação, com 31 pontos.

A 2ª etapa do Campeonato Paranaense de Marcas terá promoção e organização do Automóvel Clube de Cascavel, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPRA). Também farão parte da programação as disputas da 5ª etapa do Metropolitano de Marcas de Cascavel; 4ª etapa do Metropolitano de Drift e o 4º Desafio de Arrancada de Cascavel.

Lembrando que Gustavo compete pela Magnabosco/FF Racing e conta com o apoio da Trans Magnabosco, Scania, Volvo, Randon, Erva Mate Regina, Materva, Recauchutadora Roda, Assotran, Alter Torcatto e Michellin. O piloto é o atual líder da Marcas B da Copa Pinhais com 43 pontos de vantagens para o segundo colocado na classificação oficial.

Texto: Aline Andres

segunda-feira, 5 de setembro de 2011

Brutos a toda velocidade!

A Poeira levantou forte no final de semana aqui em Capinzal. A pista do Parque de Exposições da cidade recebeu mais de 20 cavalos mecânicos para uma prova de arrancada. Apesar das péssimas condições da pista os pilotos aceleraram forte na reta principal.

Atualizando: No site www.gpracing.esp.br têm mais fotos do evento.

Cruisin em Ponta Grossa!

De Curtitiba vêm a notícia.

E deixo o cartaz aí embaixo.
Já participei de um evento semelhante a este, e posso dizer que é muito legal...