Minuto Seguro

O Blog do Assis procurou e encontrou para você

Caros leitores, sempre que saio de casa esqueço que não ter seguro automóvel pode ser um problema, ainda mais nesse trânsito caótico de hoje em dia.
Fui pesquisar online um seguro de carro e descobri uma ótima forma de ganhar mais tempo, cotando o seguro de carros na Minuto Seguros.
Afinal, todo brasileiro que trabalha e tem um carro, as vezes se esquece que é perigoso andar sem seguro de carro.

segunda-feira, 27 de dezembro de 2010

Voltando!

Capinzal (rodas quentes): Nada como voltar das festas e receber um desenho feito prelo Kico... o cara é um mágico!

quarta-feira, 22 de dezembro de 2010

Causa Nobre!

Capinzal (ajudamos então): Ctrl-c, Ctrl-v do Blog do FRancis é por uma boa causa:

"O Marcos Smaniotto, o "Marquinhos" lá de Chapecó, proprietário da Servikart, está com leucemia e necessita de um doador de medula.
O Marquinhos foi o cara me deu a primeira oportunidade na vida pra acelerar um kart de competição, isso em 1996, e depois desse primeiro treino aluguei um kart dele e fiz minha estréia na Copa Sadia de Kart, pela Fórmula Kart B, com motores V4, e desde então é um grande amigo.
Pra quem não sabe, o Marquinhos 'milita' no Automobilismo há muito tempo, tendo participado de provas de arrancada, no Catarinense de Terra e por longos anos no kart, além de seu pai (Moacir Smaniotto) ter trabalhado por muito tempo com o Clóvis "Chulé" Concatto, no final dos anos 80 e início dos anos 90.
Tenho certeza que a galera que tem POEIRA NA VEIA vai ajudar e em breve o Marquinhos estará 101%.
As informações sobre o teste de compatibilidade e a doação estão aqui, no site do HEMOSC, e desde já peço encarecidamente que a turma se mobilize. A causa é mais do que nobre!
E como diz o slogan do HEMOSC, "PRA QUEM DOA SÃO SÓ ALGUNS MINUTOS. PRA QUEM RECEBE É UMA VIDA INTEIRA".

Pensem nisso... "
 
Bora ajudar gente. O Marquinhos é um cara gente fina demais...
 
 
 
 

Velocidade em Lacerdópolis!!!

Capinzal (bacana) :  Vídeos das largadas de última etapa!

Largada N



Largada AB


Largada AP

terça-feira, 21 de dezembro de 2010

Repórter Fotográfico!

Capinzal (isso é fotografia): Apertar um botão fácil, fazer fotografia é complicado. Gosto muito de fotografia, apesar de não ser fotógrafo. Achei esse vídeo no blog do Gomes e gostaria que as pessoas que fazem jornalismo em nossa região o vissem. Porque têm alguns apertadores de botão aí que escrevem jornais que dá até medo!

FOTOJORNALISMO 2 TEMPOS from joaowainer.com on Vimeo.

segunda-feira, 20 de dezembro de 2010

Feliz Natal!

MAis um campeão na Copa Oeste 2010!

Capinzal (se foi): Lacerdópolis sediu no dia 19 de Dezembro a última etapa da Copa Oeste de Gaiolas 2010. A única categoria que ainda não conhecia seu campeão era a B. Onde Jaison Casara líder desta categoria se deu bem e saiu campeão.

quarta-feira, 15 de dezembro de 2010

Moto do Filme Tron!

Capinzal (locura) : A moto Tron Cycle do filme Tron ganhou versão de rua. Preparador americano usou como base a moto conceito TLR1000 da Suzuki, para criar a versão de rua da moto do cinema. O modelo usa um motor V-Twin de 135 cv. Fora isso, a Tron Cycle nada tem a ver com suas origens japonesas, já que a preparação lhe confere todo o espírito norteamericano, “muita potência, chamativa, enorme, mas que não serve para curvas”. A moto pesa 215 kg, com 2,54m de comprimento e quase 60 cm de largura. As dimensões são para dar uma estética semelhante à moto virtual, mas tornam a moto impossível de ser usada normalmente. A largura exagerada e a posição de pilotagem, com os braços muito esticados não permitem manobras fechadas.
A maioria das motos customizadas são espetaculares, mas pouco úteise e a réplica da Tron Cycle não é diferente, além de custar 55 mil dólares (R$ 92.700).


Fonte:motorpassion

Tito Morestoni #03

Capinzal (Aí que me refiro!): Zerinhos do campeão da categoria Stock Opala.

terça-feira, 14 de dezembro de 2010

Omega Fittipaldi!

Capinzal (lindão): A Chevrolet apresentou hoje no seu campo de provas em Indaiatuba (SP) o Omega Fittipaldi Edition. Segundo a marca o modelo está mais equipado e com mais desempenho. A série especial é uma homenagem ao primeiro campeão brasileiro da Fórmula 1, Emerson Fittipaldi. O Omega chega ao mercado brasileiro com modificações no design, interior e em componentes mecânicos. O modelo terá preço sugerido pelo fabricante de R$ 128 mil.
O sedã é equipado com o motor Alloytec V6 3.6 litros SIDI (injeção direta) que possibilitou uma expressiva evolução na sua potência de 254 cv para 292 cv. Também trouxe melhorias em relação ao torque, que passou a 36,7 kgf.m a 2900 rpm. Segundo a GM o motor ficou mais econômico e menos poluente.

Omega Fittipaldi


O novo Omega agora acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 6,8 segundos alcançando uma velocidade máxima de 235 km/h (limitada eletronicamente).
O novo sistema de transmissão AT6, automático sequencial, oferece seis marchas com o dispositivo “Active Select” na própria manopla do câmbio, que pode assim assumir o momento da troca das marchas quando desejar.




INTERIOR O acabamento interno do Chevrolet Omega foi totalmente modificado, os bancos e painéis de porta agora são oferecidos em couro bege. O computador de bordo com funções de temperatura, consumo médio, autonomia, vida útil do óleo do motor, entre outras e o painel de instrumentos com velocímetro, tacômetro (conta-giros), marcador de combustível e luzes de advertência ganharam fundo com luz branca.
O Omega recebeu novidades no sistema de entretenimento. O display de 6.5 polegadas colorido touch screen no console central multi-função é utilizado para ajustes no rádio AM/FM, CD Changer com capacidade para leitura de arquivos MP3, entrada USB e, também, armazenamento de até 15 CDs na memória do rádio.
Outra novidade é o sistema handsfree com tecnologia Bluetooth® wirelless totalmente integrado com o veículo, permitindo o atendimento de ligações telefônicas de celulares com o sistema Bluetooth® pressionando o respectivo botão no volante ou painel central, sem ao menos tirar o telefone do bolso, por exemplo. A tecnologia Bluetooth® permite a conexão do sistema handsfree com celulares dotados dessa tecnologia por meio de conexão por rádio frequência, sem o uso de fios.
O display ainda mostra informações dos sensores de estacionamento traseiro que, por meio de imagem ou diagrama apresentado indica a presença, na esquerda, centro ou direita, de eventuais obstáculos, quando a marcha à ré é acionada.
O carro passou por inovações em seus equipamentos mecânicos, além de novo parachoque dianteiro, novos faróis de neblina e novas rodas de alumínio 17″ com pneus medida 225/55 R17.

O Chevrolet Omega tem como destaque para a tecnologia desenvolvida para evitar acidentes e conhecida como Electronic Stability Program (ESC) – Programa Eletrônico de Estabilidade.
A tecnologia ESC é responsável pelo gerenciamento de outros módulos, como o sistema ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brakeforce Distribution), EBA (Eletronic Brake Assist) e o TCS (Traction Control System).
O Omega oferece ainda, airbags frontais e laterais. O sedã grande de luxo é oferecido nas cores preto phantom e prata switchblade.


Fotos Chevrolet/Divulgação



sexta-feira, 10 de dezembro de 2010

Pêsar!

Capinzal (Força amigão!) : Faleceu no dia de hoje Sr. Jucil Dutra, pai do Piloto Juliano Dutra. Seu Jucil como era conhecido estava já a algum tempo doente. A nós só nos resta rezar e pedir ao Pai do Céu que receba Seu Jucil de braços aberto, e que conforte toda a sua família!

Kico Rod!

Capinzal (Fera) : Mais um blog no ar ai galera...Kicorod do mestre do corel e photoshop Kico lá de Curitiba. DEsigner mestre.
Apaixonado pelo mundo hot rod. Acessem.. Muito legal

quinta-feira, 9 de dezembro de 2010

Badoer fora da Ferrari!

Capinzal (algo óbvio): Nestes tempos de F1 sem testes não justificava mais a presença de Luca Badoer na Ferrari. E assim termina um casamento de 13 anos entre ambos.
Luca andou na F1 na época do acidente de Massa, mas não fz muita coisa. Chegando a ser motivo de chacotas.
Fonte: Motorpasion

No comments!

Capinzal (saudade!): Surrupiado do Blog do Francis uma onboard do James Rames, Campeão da Copa Pinhais 2010. Já vi esse cara andando e relamente toca demais...

quarta-feira, 8 de dezembro de 2010

John Lennon!

Capinzal (Dois coelhos com uma cajadada só): 30 anos já! Com seria se ainda estivesse por ai? Os Beatles estariam na ativa??? Tipo Rolling Stones?

Têm adrenalina Final de Semana!

Capinzal (velocidade com segurança) : Galera de Ascurra lembrando que final de semana a coisa ferve por lá...

Sarcástico!

Capinzal (são tds iguais): Esse do Patrese também é velinho. Mas pra companhar o post de baixo e dar risadas tá valendo.

Sarcástico!

Capinzal (berra mais que o V8): Eu já tinha visto esse vídeo a um tempo atrás... dica do Flácio Gomes.

terça-feira, 7 de dezembro de 2010

Vanishing Ponit!

Capinzal (chovendo ainda): No post abaixo falei do Filme Vanish Point.
Aqui o Trailler do filme. Vale muito a pena ver.

somsacional!

Capinzal (chove lá fora...na locadora têm): Pra alegrar a terça chuvosa aqui no velho oeste um pouco de música. Com vocês: J. B. Pickers com Freedom of Expression, Tema de abertura do Globo Repórter, mas que vem ao blog como música de Vanishing Point de 1971 que se tornou road cult. Dirigido por Richard C. Sarafian, traz Barry Newman no papel de Kowalski, um ex-fuzileiro naval herói da guerra do Vietnã e também um ex-policial expulso da corporação, que trabalha para uma pequena oficina, fazendo a entrega de carros.

segunda-feira, 6 de dezembro de 2010

domingo, 5 de dezembro de 2010

Max "Piloto" Wilson!

Capinzal (capa de chuva neles!): Demais a corrida da Stock hoje! Chuva, ultrpassagens, acidentes, cagadas, barbeiragens, goteiras... Parecia nossa copa de gaiolas. Mas foi a mais interressante prova do campeonato dos últimos anos. Campeonato ganho pelo competentíssimo Max Wilson, que caiu (acho eu) de paraquedas na stock. Um baita piloto, cara honesto, ex-piloto da stock australiana. Desde os tempos da Austrália que acompanho esse piloto, muito bom. Já andou de ITC aqui no Brasil em 1996, debaixo de muita chuva, em numa prova em Interlagos. Andava de Alfa.
Parabéns ao Max e muito sucesso em sua carreira!
Foto: grandepremio

sexta-feira, 3 de dezembro de 2010

Categoria B - Quem ganha?

Capinzal (disputado) : Sem sombra de dúvidas a categoria mais disputada em 2010 na Copa Oeste foi a categoria B.
Jaison Casara #19 campeão da N ano passado ficou um bom tempo como favorito, já que seu adversário, Juliano Bitencourt #05 não estava andando regularmente em todas as etapas devido a porblemas profissionais.
Mas na reta final do campeonato Juliano veio com tudo e têm levado a melhor na últimas etapas.
Dias 11 e 12 a decisão final desta categoria, uma bela dipusta com 2 grandes pilotos que com toda certeza darão um show na pista.


quinta-feira, 2 de dezembro de 2010

Catarinense em Ascurra tranferido!

Capinzal (sábia decisão): Devido as previsões climáticas para o final de semana, a prova de Ascurra foi tranferidas para os dias 11 e 12 de Dezembro, mesma data da CopaOeste de Gaiolas. Mais informações no site da FAUESC.

quarta-feira, 1 de dezembro de 2010

Mais um que se vai!!!

Capinzal  (tds indo pra cima): Uma homenagem do Kico ao Grégor um batalhador lá do Paraná que curtia muito automobilismo e batalhava pelo autódromo de Foz....

Vídeos das largadas!

Capinzal: (adrenalina)

Largadas N



LargadasAB


Largadas AP

Campeonato Catarinense 2010

Capinzal (Ano no fim já)Acontece nos dias 04 e 05 de Dezembro a úlrima etapa do Campeonato Catarinense de Velocidade na terra.
Têm muita disputa em jogoa aina. Vale a pena ir pra Ascurra conferir.

terça-feira, 30 de novembro de 2010

Campeões Copa Oeste de Gaiola 2010!

Capinzal (2010 show): Faltando uma etapa ainda para o final da Copa Oeste 2010, 4 pilotos já são campeões. Restando apenas a categoria B que têm os pilotos, Julinao Bittencourt e Jaison Casara empatados na liderança da categoria.






A próxima etapa acontecerá na cidade de Catanduvas nos dia 11 e 12 de Dezembro com uma super festa para entrega do troféus de campeões.

segunda-feira, 15 de novembro de 2010

Copa Oeste de Gaiolas - 2010!

Capinzal (tá ficando legal) : A organização da etapa de Lacerdópolis já se movimenta para deixar tudo pronto pra receber público e pilotos com o máximo de conforto possível.
Na semana passada as máquinas já estavam na pista pra arrumar algumas partes e alargar a pista em todo seu traçado. Nesta semana as máquinas voltam para arrumar o chão da pista e dar os últimos retoques.
São esperados masi de 40 pilotos e um público superior a 2000 pessoas, que é a média das provas até agora.
A copa Oeste 2010 têm sido um sucesso absoluto na região Oeste de Santa Catarina, levando ao público apaixonado por automobilismo, muita emoção e adrenalina nas disputas na pista.
Máquinas na pista em Lacerdópolis!

A Copa Oeste de gaiolas têm apoio de:
Secretária de Desenvolvimento Regional, Fundesporte, Governo do Estado, Associação gaiola clube de Joaçaba e Herval, TBS Madeiras, Vereador Junqueira, Motta centro Automotivo, Trans Moto, Reparauto, CM Assessoria Ambiental e florestal, Auto Postinho, Áthila Informática, gpracing.esp.br, Programa Velocidade, Lanchonete Andreana, Funeraria e Marmoraria Navegantes, Espaço de Beleza Daia, Banco do Brasil, Joaçaba Baterias (representantes Heliar), Jo Tintas, Eletro Frio, Trans Moto, Ratti Automoveis, Panificadora Cantinho do Sabor, Hotel e Restaurante do Tinho, Transporte Everson, Loja Dall'Orsoletta, Confinamento Viel, Amorim produtos automotivos e Laticinios Santa Barbara

quarta-feira, 10 de novembro de 2010

Copa Oeste de Gaiolas 2010 - Vídeos


Largadas N



Largadas A e B


Largadas AP

Copa Oeste de Gaiolas 2010!

Copa Oeste de Gaiolas é sucesso em Vargem Bonita.
Sol forte e acidente marcaram a etapa!



Com um céu totalmente desprovido de nuvens, e um sol forte, o domingo no Sítio Artifon na cida de Vargem Bonita, onde 40 pilotos levaram muita adrenalina e emoção para as quase 1000 pessoas presentes no evento.
No meio da manhã um acidente com o piloto Alter #33 de Catanduvas, na curva ao final da reta oposta, interrompeu o treino da categoria AP. Mas esse seria apenas o primeiro de uma série de 5 acidentes nessa etapa. que levaram por atrasar todas as provas do domingo.
Na categoria Novatos o piloto catanduvense Juliano Tiepo, após perder o controle na entrada da reta, bateu contra o barranco capotando sua gaiola e parando no meio da pista, interrompendo o treino.
Na categoria B o piloto Parno # também levou um susto na entrada da reta principal quando, de um toque no barranco perdeu o controle de sua gaiolas vindo a capotar. Na mesma categoria o piloto da casa, Jaison Casara #19, perdeu o controle da gaiola na curva da saída do box e bateu forte no barranco.
Na categoria A, Leonardo Sartori #47 foi outro que viu o mundo girar, no mesmo local do incidente de Alter. Mas o mais impressionante acidente aconteceu na última volta da última bateria do dia. O piloto de Xanxerê Adão #22,
Ao receber a bandeirada o piloto Fábio #91 de Chapecó desacelerou e foi comemorando para o meio da pista com sua gaiola, não vendo Adão que vinha ultrapassando Fábio por dentro. E sem espaço Adão bateu no barranco e dando vários tombos com a gaiola.
Mas todos os pilotos foram rapidamente atendidos pelo corpo de bombeiros e pela ambulância do munícipios e levados parao Hospital de Catanduvas, onde, após todos os exames de rotina foram liberado, e alguns ainda voltarampara a corrida e venceram, caso do piloto Alter que mesmo largando na última posição da primeira bateria terminou na segunda posição na geral.

 
A Copa Oeste têm apoio de: Secretária de Desenvolvimento Regional, Fundesporte, Governo do Estado, Associação gaiola clube de Joaçaba e Herval, TBS Madeiras, Vereador Junqueira, Motta centro Automotivo, Trans Moto, Reparauto, CM Assessoria Ambiental e florestal, Auto Postinho, Áthila Informática, gpracing.esp.br e Programa Velocidade.

quarta-feira, 3 de novembro de 2010

O carro da Apple.

Capinzal (Será q se integra com iphone?) : Se você pensa que a Apple estava interessa somente em computadores, informo que isso é coisa do passado. O designer Liviu Tudoran criou o conceito iMove que revela como poderá ser o primeiro carro no mundo automotivo. O conceito é arredondado, com superfície lisa, cheio de tecnologias.
O comandante da Apple Steve Jobs reuniu-se em várias ocasiões com os presidentes de fabricantes automotivos para discutir a possibilidade de criar um carro com o selo de sua empresa, mas até agora, isso não tornou-se realidade. No estudo feito por Tudoran ele já é realidade. O iMove tem material “photocrômico”, capaz de ajustar a cor exterior do veículo de acordo com a configuração feita pelo motorista.
Criado para levar três ocupantes, o projeto abusa de camadas transparentes, criando maior segurança para observar os arredores do carro. O grande teto de vidro é aberto em um movimento único para frente, e é inspirado no mouse do modelo Machintosh. O porta-malas, apesar de pequeno, conta com cintos de segurança próprios, para impedir que a bagagem fique solta pelo carro. Já o painel é todo em touch screen.

Sem comentários!

Capinzal (sonhando acordado): Simplesmente demais... foto retirado do blog do mestre joca

sábado, 30 de outubro de 2010

100 Km...

Capinzal (alguém aí topa?) : Notícias do blog da poeira dão conta que a turma do pó tá mexendo os pauzinhos para que em Janeiro na cidade de Ascurra, no Autódromo Max Mohr aconteça uma prova de longa duração. Coisa que já aconteceu no passado aqui em SC.
Nosso amigo Francis é quem encabeça (pra variar) essa brincadeira e já formou a primeira dupla da prova.
Ingo e Francis, dois carcamanos.
Essa prova promete muito.
Quero ver se acho algum maluco disposto a dividir o cockpit comigo!


Ingo Hoffman e Francis Poeira na Veia!

terça-feira, 26 de outubro de 2010

Copa SC já têm Campeão!!!

Capinzal (parabéns) : Aconteceu na cidade de Ascurra a 4ª Etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo que teve seu primeiro título definido. O piloto de Jaraguá do Sul Thomas Schwartz venceu a categoria 1600 Super e sagrou-se campeão com uma etapa de antecedência “O autódromo de Ascurra esta de parabéns pela organização e estrutura, só acho que os fiscais de pista teriam que tomar atitudes mais sérias quanto a toques na corrida, em duas etapas que participei levei toques antidesportivos com o intuito de provocar acidentes e me tirarem da prova, acho que falta espírito esportivo pra alguns pilotos”.

Thomas Schwartz é patrocinado por Raumak Maquinas, Mega Empreendimentos Imobiliários, WS Express, Mercado das Embalagens, Farmácia Dedicare, Embind Embalagens Industriais, Stillo Comunicação Visual e Naveplast e conta com o apoio do blog Poracaso.com.

Texto: Divulgação
Foto: Ingo Hoffman

Rally DaKar no BRasil???


Capinzal (Tomara) : Segundo a publicação on-line da revista Argentina ‘Corsa’, o Rali Dacar deverá ter o Brasil como país sede em 2012, sendo o Rio de Janeiro a etapa que fará o ‘debut’. Ainda segundo a publicação, os organizadores planejam passar por Bolívia e Peru, também.
Desde 2009 sendo disputado na Argentina e Chile por causa das tensões terroristas na África – que acabaram por cancelar a etapa de 2008 –, a ASO (Amaury Sport Organisation, em francês), a organizadora do Rali vê essa mudança como comercial, já que ela visa maior apoio financeiro do que o arrecadado nos anos anteriores.
A possível rota prevê que o Dacar passe ainda por Chile e Argentina, sendo em Buenos Aires a etapa final do Rali. Para 2011, tudo normal, máquinas e pilotos cruzarão o deserto do Atacama no início de janeiro.

Fonte: Grandepremio

sábado, 23 de outubro de 2010

Fiat no Salão 2010!

Uno Sporting
Interior
Capinzal (nada de chuva) : A nova versão de linha de produção do Uno ficou bem legal: embora o motor seja um 1,4 litro de linha com 88 CV, a suspensão foi ajustada ao visual guerreiro de rua, com molas 20 mm mais baixas e duras, amortecedores mais firmas e barras estabilizadoras mais espessas, dando um comportamento dinâmico ainda melhor e justifica a decoração: não tem mais motor, mas faz mais curvas e merece o nome. (ia bem um motor 1.4 Turbo, Uno T JET q tal???)

A grande novidade da Fiat é sua aposta em voltar ao saboroso mercado dos carros maiores e mais caros, onde está o real lucro que sustenta a fábrica. O Bravo virá nos mesmos níveis de acabamento com nome dos Uno. Os modelos de entrada Attractive virão com o excelente motor EtorQ 1.8 de 132 CV, enquanto o topo de linha terá o T-Jet 1.4 de 152 CV

VW no salão!

Capinzal (Tudo parado) : A grande novidade da VW neste salão é a excepcional Amarok, agora em cabine simples. Valor mais contido, menor peso e a maneabilidade extraordinária que esta sacudindo o barco da concorrência. Um Jetta de carga... A caçamba 65 centímetros mais longa, com comprimento total de 2,205 metros, pois o comprimento total é o mesmo da cabine dupla. Boa para transportar coisas maiores, como motos e jets.


O novo Jetta é novo da cabeça aos pés: nove centímetros maior, ele vem do México sem impostos de importação e fica ao alcance de mais compradores . Bonito, com aparência de carro de rico, ele é mais confortável e totalmente galvanizado. Lembra do tempo distante que carro apodrecia? Coisa do passado..E ainda faz curva forte.

quarta-feira, 20 de outubro de 2010

Copa SC de Velocidade na Terra

Capinzal (vontade): Mandam notícias de lá dos lado da praia para a 4a Etapa da Copa SC e da 3a Etapa do TCC, na cidade de Ascurra.
Mais uma vez os velhoses e furiosos vão estar na pista fazendo a festa do público.
Nosso amigo Francis Poeira na Veia, já confirmou presença com seu piníco atômico.
Veja que vai estar na pista neste final de semana.
Clique aqui

terça-feira, 19 de outubro de 2010

Porsche 911 GTS!

Capinzal (muita grana) : a fábrica dos melhores carros do mundo, lança até final do ano, o novíssimo Porsche 911 GTS, ficará entre o S e o GT3.
Com diferencial no visual dado pelo body kit mais agressivo (rodas de 19” pretas, spoiler dianteiro e lateral, além de novo aerofólio), o grande destaque do 911 GTS é o maior rendimento do motor 3.8 boxer de 6 cilindros, que rende 408 cavalos de potência e 48,2 kgfm de torque, graças a um coletor de admissão variável com seis borboletas individuais para cada cilindro.

Interior do Modelo 911 GTS

O novo sistema de gerenciamento eletrônico do motor e um sistema de escape retrabalhado são outras novidades, que somadas melhoraram o desempenho do esportivo. O GTS vai de 0 a 100 km/h em 4,2s e atinge a máxima de 306 km/h com o câmbio PDK de dupla embreagem, com consumo combinado de 12 km/l. Os preços na Europa partirão de € 104.935 (R$232.700) na versão Coupé e € 115.050 (R$ 255.200) na versão Cabriolet.



segunda-feira, 18 de outubro de 2010

Nova Ranger!

Capinzal (só falta grana) : não é segredo pra niguém a paixão que adquiri pela nova Pick-up da VW, a Amarok. Alguém falou em puxa-saco, pela amizade/parceria que tenho com uma concessionária VW aqui de SC. Mas não têm nada a ver. Sou fã de Pick-ups, e quando algo bom sai eu admiro mesmo. Acho que de  F-75 a Amarok, já andei em todas as caminhonetes do país, (não lmebro de ter andando na triton), e andei mesmo, com vontade. E posso falar sem sombras de dúvidas que a Amarok é a melhor de todas, e logo vai passar a Hilux, que também é muito boa.
A Ranger chegava a ser pior que a S10 em termos de estabilidade e aerodinâmica, que acelerou uma ranger em estrada ruim, sabe o que eu estou falando, o quanto ela pula. É sofrível. A S10 melhorou um pouco mas longe de se bom. Já a Amarok podemos definá-la com um Jetta de carrocerias, de tão boa sua dirigibilidade e eficiência em estradas ruins ou lisas.
Mas irei falar da Amarok em outro oportunidade, assim que testar a bichinha lá em Videira.
Fiz essa introdução, para na verdade falar da Nova Ranger.
A Ford que têm carros magníficos, enfim abriu os olhos e resolveu desenvolver a nossa Ranger. A Ranger asutraliana, que será produzida além da Austrália, na Tailândia e na América do Sul. E logo logo terêmos essa Pick-up nas ruas. No Salão de Sidney afirmaram em seu lançamento que a Ranger foi desenvolvida com oque de melhor no mundo existe em computação moderna para desenvolver a estabilidade e aderência, honrando seu "companheiros de equipe", Fusion, Focus e Fiesta.
Sistema de tração eletrônicos e braços de suspensão otimisados, com motores Duratorq de 2,2 litros, 156 CV e 37 quilos e torque e um  3,2 litros quatro-em-linha de 200 CV e 47kg de torque. Muito torque... com câmbio de 6 marchas, para compenasar o pouco giro do motor diesel.  Será um pareo duro contra a Amarok, e se o pessoal de desenvolvimento da Ford se entender realmente será uma ótima e esportiva caminhonete, assim como a Amarok.
Henry Ford não dorme, e esperamos que a Nova Ranger esteja a altura de seus "companheiros de equipe".

quinta-feira, 14 de outubro de 2010

Parabéns Alfa!

Capinzal (é por aí) : Alguns sabem que sou fã de porsche, mas o que poucos sabem é que sou vibrado também numa Alfa. E aqui do blog uma homenagem a essas linda e divertidas máquinas que comemoram 100 anos.
Algumas até foram fabricadas aqui no país, mas ninguém lembra. Parabéns ALFA!
Alfa Giulietta 1600 SZ

Dica do Dia!!

Capinzal (chovendo) : Segue a dica do ótimo blog do DU intitulado blog do irmão do décio. Blog sobre releituras de carros antigos e sobre as novidades do mercado automobilístico. Vale a pena acessa o link acima e curtir as maravilhas que saem da tela do Dú.
Na imagem um releitura da Brasília, a New Brasília. Têm um Opala lindão lá. Já falei aqui no blog sobre ele, mas vale a pena rever... Acessem...

segunda-feira, 11 de outubro de 2010

GOODWOOD 2010

Capinzal (quase chorei) : Só pra informar, a SUPERCARS (link) fez uma excelente cobertura do evento, selecionei uma foto de um dos maiores eventos de clássicos de corrida no mundo. Desde Tatra 603 até Volga, com as Alfa Romeo, Ferrari e Maserati de praxe, o evento foi lindo, com carros incríveis, aviões de asas e pernas, caminhões até a vapor com nome indecente em Português.


Para os aficionados recomendo ver o site inteiro com as nove páginas e as 554 fotos de tudo, absolutamente tudo que esteve na pista. Clique nas fotos.

Imperdível!

Lorenzo é campeão na MotoGP!

Capinzal (andam muito!) : Lorenzo precisava apenas terminar na nona colocação para ser o campeão do MotoGP 2010, mas fez melhor que isso, terminou me terceiro. Atrás do seu companheiro de equipe Rossi e do piloto Andrea Duvizioso.
Jorge disse a impressa que este era o "dia mais feliz de sua vida".
Veja mais em http://www.gpracing.esp.br/.

sábado, 9 de outubro de 2010

Luto

Capinzal (tão indo): Chega via email e confirmado pelo blog do Francis a morte do grande palestra, dono da revista "Pista Livre", uma pessoa que sempre lutou pelo automobilismo na terra e fazia disso sua vida.
Meu pesar a toda a a família.
Nós aqui da terra sentiremos falta das suas histórias...
Que DEUS o abençoe palestra!

Emo

Capinzal (na a ver com aquela galera estranha!): Estou falando de Emerson Fitipaldi, que no último dia 4 comemorou-se os 40 anos da primeira vitória de um brasileiro na F1. Tal Feito aconteceu em Watkins Glen, GP do EUA com a Lotus #42, lideou as 9 últimas voltas, após largar em terceiro. Com sua vitória, seu companheiro de equipe sagrou-se campeão daquela temporada. Sou fão do Sena, mas Emo é um herói nacional pra nós que adoramos automobilismo, foi ele que abriu as portas da F1 para os que vieram depois. Parabéns ao Emerson.
Lembrando que Emerson foi bi-campeão de F1 e criou até uma equipe propria, a Coopersucar. Um herói mesmo.

sexta-feira, 8 de outubro de 2010

Dodge Challenger

Capinzal (Ai que eu me refiro): A sutileza nunca foi uma arte cultivada nos Estados Unidos, priincipalmente quando se trata do esporte nacional: arrancar no quarto de milha, ou 400 metros, o chamado Drag Racing.

Correspondendo aos desejos dos Mopazeiros pelo mundo afora a Dodge acabou de lançar uma versão de seu desejado carro Pônei, o Challenger, especializada para esse uso.


Tem diferencial de eixo rigido para dar mais tração que a suspensão independente de Mercedes usada no Challenger normal, um cambio automático de DUAS marchas ( e precisa de mais?) e um motorzinho de deixar qualquer dentista feliz: o V10 do saudoso Viper elevado a 8,4 llitros. Deve ter mais de 800 cavalos. Quanto certinho a Dodge não declara, mas 100 cv por litro é fácil hoje em dia. A BESTA FERA deve fazer de zero a 400 metros em pelo menos OITO segundos, a muito mais de 200 km/h. O peso deve ser por volta de uma tonelada, porque o carro é totalmente despojado de tudo que não sirva para acelerar: dois bancos concha, uma gaiola de tubos, dois pneus enormes na traseira e o jogo está feito. Será que anda na rua? Jesus....nos proteja...

quarta-feira, 6 de outubro de 2010

Willys na área!

Capinzal (Conheço muitos doentes): Pra quem curte o bichinho, a ICON de Los Angeles, EUA, lança o CJ3 em nova versão. Com motor GM V8 de singelos 350 cv e 300 ml de curso na suspensão, o jipinho veio pra retomar os corações de off roaders do mundo todo.
O jeep terá três versões, curto, longo e com carroceria estendida. Feito todo de maneira artesanal o proprietário poderá inclusive escolher os opcionais que quiser. O bolso é o limite.
Veja mais no site oficial da empresa:

http://www.icon4x4.com/overview/fj/gallery/in-the-wild