Coluninha - Dakar

Já está no veja o vale a coluninha deste que voz blog.
Link direto pra coluna aqui;
Falando um pouco sobre os brasileiros nesta tradiconal prova de Raly.

Curtiba em Festa...

Que inveja dos caras...
O Kico, do kluturarod, como sempre manda o cartaz...

Feliza Natal e Próspero Ano Novo!

Pra terminar o ano, quero desejar a todos amigos, parceiros e leitores um Feliz Natal.
Que 2012 seja um ano de vitórias e muitas felicidades a todos.

Coluninha -

Já está lá no veja o vale minha coluninha da semana...
O link direto aqui.
Está pensando em ir viajar? Dê um lida na coluna...

100 milhas De Lucca Park - Vídeo

Demora mas chega...

Equipe “Luis XV” consegue terminar a prova nas “500 Milhas de Kart” no Parque Beto Carrero

Com o objetivo principal de completar a corrida, a equipe “Luis XV”, formada pelos pilotos catarinenses Leonel Junior Pavan, Leopoldo Mees Neto, Jorge Rohden, Davi Gustavo Dal Pizzol, Luiz Pavan e Marcos Brollo, terminou na 34ª dentre os 48 karts que disputaram as “500 Milhas” no Parque Beto Carrero.

Sem sofrer nenhuma quebra durante as quase 12 horas de prova, o kart número 45 suportou bem a maratona de troca de pilotos, que teve como grande surpresa o jovem Davi Gustavo Dal Pizzol, de apenas 14 anos, que pilotou de igual pra igual com todos os concorrentes e na hora final da prova ainda teve energia para realizar várias ultrapassagens em cima de pilotos de renome mundial e baixar o tempo.

A principal dificuldade da equipe catarinense foi com o preparo físico, uma vez que todos estão acostumados a provas curtas, de cerca de 30 minutos.

“Sofremos um pouco com a falta de preparo físico, mas conseguimos completar a prova, que era o objetivo principal”, disse Leopoldo Mees Neto.

Para Leonel Junior Pavan, a experiência de poder dividir a pista com estrelas do Automobilismo foi o ponto alto.

“Tivemos a oportunidade de disputar dentro da pista com Rubens Barrichelo, Vitor Meira, Tony Kanaan, Felipe Massa, Daniel Serra, Popó Bueno, Ricardo Zonta, Felipe Giaffone dentre outros, ultrapassando ou sendo ultrapassado, e isto para quem ama o automobilismo não tem preço e é o que mais deixou a equipe feliz”, disse Junior Pavan.

A equipe teve o patrocínio de Luis XV, Top LED, Atacado Pavan, Mundial Têxtil e Leone Empreendimentos, e para 2012 o objetivo é formar 2 equipes para participar da prova.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria EsportivaImagem: Divulgação

Duas rodas também

O amigo Marius Fávero manda notícias do mundo das motos.
Márius faz parte do grupo cia da lama de Capinzal e Ouro. E fazem uns eventos bem bacanas.
Quem quizer ver mais acessa o site dos caras, vale a pena. O Link aqui.

A cidade de Treze Tilhas recebeu no ultimo dia 04 de dezembro 420 pilotos para fechar com chave de ouro mais um encontro de trilheiro em nossa região, denominada trilha dos alpes e com uma parceria forte entre os associados do moto clube hoteis e comercio local, foi um verdadeiro sucesso, com sorteio de uma moto 0km brindes e uma atenção aos inscritos muito especial, a cidade e a equipe esta de parabéns, o cia da lama participou com 8 pilotos e desde já convida, nosso encontro será em 18 de março de 2012.

abraço aos trilheiros de plantão.

Equipe cia da lama

www.ciadalama.webnode.pt

Coluninha no ar

Tá lá no veja o vale só acessar e bem embaixo têm a sessão de colunistas do site.
Para quem tá com preguiça o link direto aqui
Falando sobre turbos...
Bora lá ler gente...

100 Milhas De Lucca Park - FOTOS

Antes tarde do que nunca.
A correria tá grande, mas ao poucos estamos publicando tudo sobre a prova.
No site www.gpracing.esp.br têm nota sobre a prova e as fotos.

Clicando aqui neste link você vai direto a galerai de fotos da etapa

O pessoal do vejaovale site de notícias da nossa região, colocou matéria da etapa. Está na capa do site... acessem.

abaixo uma imagem do Pilotos Heverton na Gaiola 113 no momente de parada no box e reabastecimento.
Logo mais colocarei os vídeos no você tubo...

100 milhas De Lucca Park - Show...

Equipe Reparauto venceu com sobriedade as 500 Milhas do De Lucca Park.

Equipe Reparauto

                A equipe Reparauto capitaneada pelo Seu Antoninho, tendo como pilotos Buda e Juliano, com preparação do Joares Garcia, venceram de forma brilhante a 1ª edição das 100 Milhas do De Lucca Park.  Ficando três voltas à frente do segundo colocado na geral e a 10 voltas do segundo colocado na mesma categoria.

                Seu Antoninho chefe da equipe Reparauto ressaltou a dedicação de toda a equipe durante a semana que antecedeu a prova. “Todos lá na oficina deram o melhor de si para deixar a gaiola em dia para chagar ao final da prova sem grandes problemas. Todos os detalhes da prova foram exaustivamente detalhados e comentados, trabalhos de Box e de pista foram analisados várias vezes e os possíveis problemas que poderiam surgir foram registrados e analisados para que pudessem ser resolvidos rapidamente durante a prova” – falou seu Antoninho.

                Adrenalina e muita emoção não faltaram durante as duas horas de prova.  A Gaiola número 151 pilotada por Fausto/Dutra/Alexandre que era pole da prova vinha fazendo uma bela corrida quando na volta de número trinta e cinco, um pneu furado o tirou da liderança, mesmo estando com duas voltas de vantagem sobre o segundo colocado Junqueira/Bernardo#15. Junqueira assumiu a ponta e levou sua gaiola por um bom tempo seguido de longe pela dupla Sílvio/Juliano#44 e mais atrás Buda/Juliano#13 vinha fazendo uma prova contida e segura.  Com problemas mecânicos Junqueira foi obrigado a parar no Box e perdeu várias voltas facilitando as coisas para a dupla do carro #44.

Pódio categoria AR

                Nesse momento Juliano Tiepo assume o cockpit da gaiola #44, segue forte na prova e numa tentativa de ultrapassagem, sobre retardatários, bateu sua gaiola tendo que ser retirado pela equipe de apoio ficando fora da prova.

                Nesse momento Juliano assumia o comando da gaiola #13 e é avisado pela equipe dos acontecimentos e numa tocada cerebral leva o carro a te receber a bandeirada após duas horas de prova e 172 voltas completadas, seguido por Heverton#113 em segundo e Marco/Fernando/Sérgio/Gustavo/Side#04 em terceiro.

                Assir De Lucca piloto da #51 era só alegria e felicidade após a prova, tendo terminado da terceira colocação, a duas voltas do seu filho Fausto#151 segundo colocado. “Para nossa equipe de pilotos é um troféu merecido, nenhum dos pilotos da nossa gaiola tinha muita experiência, mas trabalhamos firme e com cabeça para chegar a esta colocação” – falou Assir.  Assir ainda lembrou que na gaiola número #151 estavam nada menos que quatro títulos estaduais, e que para ele isso é uma amostra de que  provas de longa duração dependem muito de uma boa estratégia e um corrida consciente.

Pódio Categoria AP

                Mais uma vez a família De Lucca mostrou sua capacidade em promover grandes eventos. Com público estimado em 3000 pessoas pelo Corpo de Bombeiros, 36 pilotos lutaram durante duas horas contra os vários problemas e peculiaridades que uma prova deste modelo oferece. A Pista estava impecável e agüentou muito bem às duas horas de prova, mesmo castigada pelo forte sol.

                Márcio De Lucca e Assir De Lucca irmãos e sócios do De Lucca Park comentaram ao final da prova que o evento foi um super sucesso, e que já estão se programando para a reliazação da segunda 100 milhas no final de 2012, querendo fazer deste evento um tradicional encerramento de ano.

Classificação Final

Colocação       Número/categoria            Pilotos

1º                        13ar                                   Buda/Juliano
2º                        113ap                                Heverton
3º                        4ar                                      Marco/Fernando/Sérgio/Gustavo/Side
4º                        151ap                                Fausto/Dutra/Alexandre
5º                        39ar                                   Roberto/Adriano
6º                        51ap                                  Assir/Juliano
7º                        15ap                                  Junqueira/Bernardo
8º                        81ar                                   Leomar
9º                        44ap                                  Sílvio/Juliano
10º                      66ar                                   Motta/Guilherme
11º                      45ap                                  Almir/Franco
12º                      08ap                                  Callai

Texto: Fernando Assis/www.gpracing.ersp.brImagens: Leodilene Bussacro.

Classificados

O Bernardo filho do Zé Junqueira, que estreiou este ano na copa Oeste de Gaiolas, já pensa alto e coloca sua gaiola a venda.
O Bernanrdo tá querendo andar na TCC no ano que vem...

Interressados podem liga no fone do Zé.

9980 - 5310



Bernardo largando na pole em Luzerna

Porvas de Longa duração

Buena.

Lembrando a todos a c coluninha nova tá no ar no site www.vejaovale.com.br
Link direto aqui http://vejaovale.com.br/blog/artigo/id/58
Falando sobre porvas de longa duração, pegando o gancho nas 100 milhas do De Lucca PArk que acontece nos dias 10 e 11 de Dezembro em Catanduvas.

100 Milhas De Lucca Park - Regulamento Particular da Prova

100 MILHAS DE CATANDUVAS – DE LUCCA PARK – VILA JACUTINGA (SC)

REGULAMENTO TÉCNICO / DESPORTIVO

CATEGORIAS: TUBULAR AP

                            GAIOLAS AR “A”

                            GAIOLAS AR “B”

                           

DEFINIÇÃO DO CAMPEONATO

Art.1º - O DE LUCCA PARK fará disputar no ano de 2011, uma manifestação Desportiva denominada “100 MILHAS DE CATANDUVAS” composto das Categorias acima.

Parágrafo Primeiro - As “100 Milhas De Catanduvas” está Limitada a 25 (vinte) Carros por Bateria. (1 e 2), independentemente das Categorias.

Parágrafo Segundo - Os Veículos de competição serão divididos e agrupados em 2 (duas) Baterias, assim definidas:

Bateria 1: - GAIOLAS “B”

Bateria 2: - TUBULAR AP e GAIOLAS “A”

Parágrafo Terceiro - Os valores e taxas cobradas serão de:

Taxa de Inscrição por Carro: R$ 100,00 (cem reais)

Taxa para Piloto não Federado: R$ 30,00 - (trinta reais).

Premiação: os valores das inscrições serão destinados a premiaçõa das categorias participantes.

Art.2º - Veículos Admitidos:

De acordo com o regulamento da Copa Oeste de Gaiolas.

Art.3º - Preparação:

De acordo com o regulamento da Copa Oeste de Gaiolas.

                                                                                   
Art.4º - Da Prova:

A prova será 100 (cem) milhas = 200 voltas ou o máximo de 2 (duas) horas, podendo ter a participação de 1 (um) ou mais pilotos por Carro, independente do tempo que cada piloto irá andar e de quantas trocas de pilotos forem feitas, ficando a critério da equipe a estratégia que será usada. Todos os pilotos participantes deverão estar devidamente inscritos. O vencedor será o veículo que completar as 200 voltas com o menor tempo ou primeiro a atingir as 2 (duas) horas mais uma (1) volta.

Art.5º - Abastecimento:

O primeiro reabastecimento estará autorizado somente após 30 (trinta) minutos do início da competição.

- É obrigatório pelo menos 1 (um) reabastecimento, sendo que quando o veículo estiver sendo reabastecido, o Piloto necessariamente deverá estar fora do carro e o mesmo desligado.

- Um membro da equipe terá que ter em mãos pelo menos 1 (um) extintor de incêndio PQS de 04 kg. e acompanhar o reabastecimento executado por outro integrante da equipe.

- É obrigatório em todos os Box 1 (um) Balde com Água, contendo dentro uma toalha de banho para utilização em eventual acidente com fogo.

- O Piloto só poderá entrar no carro após a conclusão do reabastecimento.

- Somente após o piloto travar o cinto de segurança é que o mesmo poderá ligar o motor

- O combustível a ser utilizado na prova será Álcool ou Gasolina.

Art.6º - Pneus:

Liberado para todos os carros de competição, qualquer tipo de Pneus utilizados nos carros de passeio existentes no mercado nacional, exceto pneus recapados, biscoito, cross.

Art.7º - Troca de Pilotos:

A troca de pilotos poderá ser feita a qualquer hora da prova, desde que respeitando as regras.

- A partir do momento que o Piloto entrar na área de Box o carro terá que estar em 1ª marcha assim permanecendo em toda a extensão dos Box, só podendo acelerar novamente após passar pela cancela no início da pista. (final box).

- Durante a troca de pilotos o veículo deverá estar desligado e somente após a entrada do outro piloto e o cinto de segurança travado é que poderá ser acionado o motor do carro.

Art.8º - Box:

O Box estará liberado desde o início até o final da prova para Trocas de Pilotos e Manutenção do Carro.

- Para reabastecimento somente após 30 (trinta) minutos do início.

- Haverá diversos fiscais na área de Box para acompanhamento das determinações do presente Regulamento.

- Não sendo cumpridas as regras a equipe (carro) será punida com 2 (dois) minutos parado na área de Box e liberado somente pelo fiscal.

- O não cumprimento das sanções estabelecidas pelos fiscais de Box, acarretará à equipe (carro) um acréscimo de 10 (dez) minutos ao seu tempo de prova.

 Art.11º - Itens Segurança Carro:

De acordo com o regulamento da Copa Oeste de Gaiolas.

Art.12º - Sistema Elétrico do Veiculo:

De acordo com o regulamento da Copa Oeste de Gaiolas.

Art.13º - Casos Omissos:

Os Casos Omissos serão julgados de acordo com a interpretação da Comissão Técnica e Desportiva do De Lucca Park e suas Alterações, se houverem, serão em forma de Adendo e entrarão em vigor na data da sua Publicação/Divulgação.

Catanduvas (SC)

_____________________________

- De Lucca Park -